bibi爬爬GO～大齡OL

2014適逢不老傳說Hello Kitty 40週年，40歲的凍齡無嘴貓真的很忙，什麼東西都要找她代言，這次是台灣貓纜XDD

日本三麗鷗公司特別設計一款專屬貓纜的Hello Kitty圖樣，以「放大鏡」、著背心造型，象徵化身探險家，帶領大家至各車站尋寶，連我這不愛無嘴貓的人都覺得超kawaii~

[Hello Kitty期間限定代言期間]

自102年12月6日至104年5月5日。

[營運車站路線]

動物園站→動物園內站→指南宮站→貓空站  

注意到了嗎？票價圖換新裝，每站都不一樣，動物園站是無嘴貓逛動物園、指南宮站在擲杯，小細節超用心！

貓纜價格自２０１６年２月１日起已調漲，目前單程到貓空的票價為１２０元！設籍台北市的市民請務必攜帶身分證出示，才有優惠。

[營運時間]

週一為維護日，全天不營業，如遇國定假日則順延，基本營業時間為9:00-21:00。

週五、國定假日前一天 9:00-22:00

週六、國定假日 8:30-22:00

週日、國定假日最後一天 8:30-21:00

[車站及車廂彩繪布置]

大動作的將貓纜車站、車廂重新包裝，車站大片落地玻璃貼上Hello Kitty彩繪圖騰，現場設有許多Kitty立牌供拍照！

各車站詢問處、入口閘門、電梯都換上Kitty圖像！無嘴貓無所不在，連廁所都有XDD

擲杯圖案的入口閘門，一望即知是指南宮站！

只有水藍色的放大鏡探險家Hello Kitty是水晶車廂！其餘為一般車廂

車廂內也有相呼應的Hello Kitty貼圖，方便遊客拍照留念，來張紅色的指南宮保庇Hello Kitty！

[大齡OL的自以為是，貓纜Q&A]

 貓纜搭起來舒適嗎？

車體會隨風搖晃的關係，以我搭N次的經驗，覺得容易頭暈，特別精神沒那麼好時((可閉目養神))。某次跟20幾位同事搭乘，半數都頭暈，有一位甚至改搭公車下山，除此之外還ok；懼高症或身體不適者，不建議搭乘，最怕遇到一路鬼叫的。

 白天搭好還是晚上搭好？

文山區多山，搭貓纜主要賞山景跟台北市景，景緻是一片綠，秋冬時節少數路段偶見芒草飄搖，有人覺得單調，親山的我可是非常喜歡呢！

欲賞景建議白天，下午可觀落日夕陽；晚上黑漆漆，僅極少數路段有萬家燈火閃閃發光的臺北市夜景((有懼高症的同事說晚上啥都看不到，搭起來比較不恐怖XDD))。

 水晶車廂跟一般車廂的差別？

自2007年營運至今，大夥都知道貓纜分成一般車廂跟2010年11月推出的「貓纜之眼」水晶車廂，水晶車廂底部地板為透明強化玻璃，車廂較小，限乘5人(抱在手上的小bibi也算1人)，物以稀為貴，通常要等很久！

兩者搭起來差不多，不會特別想花時間等待，水晶車廂往下望，就是一片綠，沒比較刺激！

搭貓纜很容易遇到歪國遊客，這是跟日本母女檔搭水晶車廂的合影，活像鞋子比美大會~

 哪個季節來有差嗎？

車廂內有通風口，基本上不會很悶熱，冬天會比較涼，厚外套要帶！

 貓纜停駛率高嗎？

為了公共安全考量，只要風大、天候不佳，或午後山區雷雨，就會停駛了；而可愛的太陽公公露臉，排隊人龍就出現，最久曾跟同事排過一個小時XDD 標準的看天吃飯

 周遭好停車嗎？

目前大興土木，動物園園外服務中心拆除，很多停車位都沒了，老實說不好停車，台北市大眾運輸系統很方便，建議搭乘捷運文山內湖線至動物園站。

((貓空站站牌也換上無嘴貓跟她的朋友，超可愛啦！))

貓纜長年虧損，每年虧損近一億元，即使跨海邀請Kitty做年度代言人搶救生意，以「貓纜永遠玩不盡」為概念共同行銷，仍虧七千萬！我想，不是無嘴貓魅力不夠，也不是50元的票價昂貴((這價格已經非常佛心))，也不是貓空不好玩，恐怕跟看天吃飯有關！若為了減少虧損而節省維修費用，這人命關天的事，萬萬不可行。不過，少了這隻無嘴貓後，預計虧損又會回到一億元(挖鼻孔)

因貓纜建設時定位為「交通工具」，四站票價五十元，屢遭北市議員質疑過低，日後可能會參考日月潭纜車訂價，擬定單程最高一百五十元、最低七十元的票價調整方案XDD

貓纜價格自２０１６年２月１日起已調漲，目前單程到貓空的票價為１２０元！設籍台北市的市民請務必攜帶身分證出示，才有優惠。